第二站分成三種機台
1.日立 2.大同 3.東元(TECO)
在解題之前，要先熟悉這一站的各個元件的ABC接點，像是輔助電驛X、26W防凍開關、47C相序電驛的接線方式，以及熟記水側的On、Off控制電路的腳位圖。
解題手法：
1.按照紀錄表，先完成開機前檢查。陸續填上：
(1)外氣溫度
(2)勾上相序計報備送電量相序(同時確認47C是不是有導通，沒有的話要做故障排除，此處為47C故障orRST被調線)
(3)量測電源電壓
(4)抄上開機前的高低壓，表頭為kgf/cm^2G，要轉換成kPa
公式為：98*kgf/cm^2G+101，計算方便可以改成(100*kgf/cm^2G-2kgf/cm^2G)+101=(100-2)*kgf/cm^2G+101，先乘上100再扣掉2倍的自己，然後加上101。
填寫完畢後開始檢查共同設備-水側。
水側：
1.檢查水有的水閥該開的要開，開關的要關。
2.壓力表的考特都要打開。
3.檢查灑水頭是不是向右向下成45度角。
4.自動補水和排水有沒有被塞住，溢水孔和浮球高度是不是正常。
附屬電路：
1.先確認所有的腳位是不是都正確。確認88A、88P和上方的配線盤有導通，接地線有6根都沒有少。
2.調整OL，並且按下復歸，OL設定值為2.2A、1.3A
3.確認控制電路有電阻沒有呈現短路，才可以報備送電進行空載測試。(此處故障為調線、藏線、燈泡燒毀)
4.勾上電流勾表，報備送主電源，進行有載測試，去外面檢查是不是有馬達反轉。
之後就可以進入下一個階段：完成各品牌的安裝。
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一、日立機型
1.先檢查全部元件的腳位是不是都插在正確的位置上。同時也將風箱打開，也要確認風箱的接線。
2.檢查接地和感溫棒位置，接地線有兩條(NFB和風扇馬達)，感溫棒有出風口和回風口，確認是不是都在。
<然後日立的蒸發器上也有一根感溫棒，也要確認還在；確認濾網還在。>
3.量測接線端子台的各個點的元件是不是都有接到對應的位置(有導通)，線圈量測有電阻、電容能正常充電和放電。
4.完成配線。
元件量測：
47C (日立)：確認RST都有回到起點，位置是正確的，然後送電狀態下會導通。
3X：電阻16K~20K，會浮動，沒有阻值代表這是壞掉的。
C：電容用三用電表量測，可以正常充電和放電。
完成配線後報備送控制電源，能正常動作就把電流表勾在壓縮機的電源線上，報備送主電源。
<所有冷媒皮管的連接都要進行排空動作>
1.等到出風口和回風口溫度差到8度，冷媒管都沒有結霜，就可以報驗，報驗完成抄上各個數字，報告進行冷媒回收。
2.若是冷媒管有結霜，把上方的冷氣系統關機(下方水側不可以關唷!)，穿上手套和眼鏡，報備"停機探漏"，確認都沒有漏才可以接上冷媒管。
3.開機補冷媒，讓機器自己把冷媒吸進去，把冷媒補到約4 kgf/cm^2G，或是冷媒管的結霜都化掉，拆掉冷媒管，溫度差到8度就可以報驗。
完成各項數據的填寫之後，報備"停機回收冷媒"，把低壓側接到冷媒回收機上，把所有閥都打開，把回收磅秤歸0，才可以開始回收，等到離目標回收值差 0.2 kg，馬上關上回收機和皮管。
監評看完回收的數值之後，自行回收皮管冷媒，回收完畢就交卷離場。
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二、大同機型
1.先檢查全部元件的腳位是不是都插在正確的位置上。同時也將風箱打開，也要確認風箱的接線。
2.檢查接地和感溫棒位置，接地線有兩條(NFB和風扇馬達)，感溫棒有出風口和回風口，確認是不是都在正確位置上；確認濾網還在。
<大同還多了一個控制面板的溫度感溫棒，他偵測的是回風溫度，不可以碰到冷媒管，會顯示太低。>
3.量測接線端子台的各個點的元件是不是都有接到對應的位置(有導通)，線圈量測有電阻、電容能正常充電和放電。
4.完成配線。
元件量測：
47C：大同要檢查47C是不是正常的。
保險絲：PCB版上有保險絲，要確認是不是有燒斷或是被拔掉了。
完成配線後報備送控制電源，能正常動作就把電流表勾在壓縮機的電源線上，報備送主電源。
<所有冷媒皮管的連接都要進行排空動作>
1.等到出風口和回風口溫度差到8度，冷媒管都沒有結霜，就可以報驗，報驗完成抄上各個數字，報告進行冷媒回收。
2.若是冷媒管有結霜，把上方的冷氣系統關機(下方水側不可以關唷!)，穿上手套和眼鏡，報備"停機探漏"，確認都沒有漏才可以接上冷媒管。
3.開機補冷媒，讓機器自己把冷媒吸進去，把冷媒補到約4 kgf/cm^2G，或是冷媒管的結霜都化掉，拆掉冷媒管，溫度差到8度就可以報驗。
完成各項數據的填寫之後，報備"停機回收冷媒"，把低壓側接到冷媒回收機上，把所有閥都打開，把回收磅秤歸0，才可以開始回收，等到離目標回收值差 0.2 kg，馬上關上回收機和皮管。
監評看完回收的數值之後，自行回收皮管冷媒，回收完畢就交卷離場。
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三、東元(TECO)
1.先檢查全部元件的腳位是不是都插在正確的位置上。同時也將風箱打開，也要確認風箱的接線，下方的高低壓開關為"右高左低向內的中空空"。
2.檢查接地和感溫棒位置，接地線有兩條(NFB和風扇馬達)，感溫棒有出風口和回風口，確認是不是都在。
3.量測接線端子台的各個點的元件是不是都有接到對應的位置(有導通)，線圈量測有電阻、電容能正常充電和放電。
4.完成配線。
元件量測：燈泡燈泡要檢查!~!!!!!!!!!!!!!!!!!~~!!!
47C：檢查47C是不是正常的。
燈泡：控制面板有很多燈泡，要檢查是不是燒毀或是斷掉了。
風箱的高低壓開關：高低壓開關為"右高左低向內的中空空"，確認沒有配線錯誤。
完成配線後報備送控制電源，能正常動作就把電流表勾在壓縮機的電源線上，報備送主電源。
<所有冷媒皮管的連接都要進行排空動作>
1.等到出風口和回風口溫度差到8度，冷媒管都沒有結霜，就可以報驗，報驗完成抄上各個數字，報告進行冷媒回收。
2.若是冷媒管有結霜，把上方的冷氣系統關機(下方水側不可以關唷!)，穿上手套和眼鏡，報備"停機探漏"，確認都沒有漏才可以接上冷媒管。
3.開機補冷媒，讓機器自己把冷媒吸進去，把冷媒補到約4 kgf/cm^2G，或是冷媒管的結霜都化掉，拆掉冷媒管，溫度差到8度就可以報驗。
完成各項數據的填寫之後，報備"停機回收冷媒"，把低壓側接到冷媒回收機上，把所有閥都打開，把回收磅秤歸0，才可以開始回收，等到離目標回收值差 0.2 kg，馬上關上回收機和皮管。
監評看完回收的數值之後，自行回收皮管冷媒，回收完畢就交卷離場。
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